铁公机抱团未来将实现出行零换乘《新闻》

你是否想象过，未来的某一天，当你走出客车站时，无论是换乘火车或是飞机，都能很快步行到达，或是乘坐专线前往？然而这一天确实已经不远了。

在新的客运枢纽规划建设中，各个枢纽不再只是单一的公路客运站、火车场、机场，而是将其规划到一起，不仅减轻了城市交通压力，同时还能让市民在最短的时间内完成不同交通工具之间的换乘，从真正意义上解决市民出行不便的问题。

便捷出行合理规划 实现多种运输方式零换乘

2012年，泸州客运中心站建成，不仅有效缓解了泸州市中心城区的交通压力，还将原本散落在城市各处的多个客运站归一，正式打响泸州构建国家公路客运枢纽战场布局格局的第一枪。如今，城北公交枢纽站、高铁客运站等规划建在附近，城北客运综合枢纽即将应运而生，对于提升泸州的区位竞争优势、巩固和加强泸州交通枢纽地位和促进全市经济社会发展具有重要的战略意义。

在全面建设综合运输服务性示范城市中，泸州规划出了新的客运枢纽布局，并将重点以城北客运综合枢纽、云龙客运综合枢纽以及城西客运站三大项目为支撑，各个枢纽涵盖多种不同的交通运输方式，完成航空、铁路、公路客运之间的无缝衔接。

舒适享受软件升级 全面提升客运服务水平

随着泸州经济社会快速发展和人民生活水平的逐步提高，公众对于出行便捷性的要求日益提高，除了对客运枢纽的地理位置及硬件设施需更好更合理规划，在客运服务上，公众对“软件”提出了更高的要求。新的客运站点在建设过程中，也更加注重旅客的满意度。

在未来几年内，泸州不仅将建设多个综合客运枢纽，在建设的同时，还重视建设各种运输方式之间无缝、快速衔接的换乘设施系统。不管是到外地或是进城，市民都能很快到达新的站点，用最快捷方便的方式完成不同交通工具之间的换乘。

在设施建设上，导向标识系统作为综合客运枢纽必不可少的组成部分，完善的信息引导标识系统是解决综合客运枢纽导向问题的关键。推进建设标准化、规范化、人性化的旅客换乘信息引导标识系统，为换乘旅客提供直观、准确的信息服务，提高信息引导标识系统服务水平，提升综合客运枢纽综合服务能力。

多式联运 建立综合运输体系实现快捷联通目标

作为四川第一大港口，泸州紧邻长江，在水运上具备先天优势。而进港铁路的建成通车，泸州港形成“铁水联运”。未来还以泸州港集装箱码头为依托，以网络化、信息化为支撑，整合运输市场、优化运输结构，建立综合运输和多式联运的运输体系，实现快捷、便利、联运、联通的目标。

同时，依托泸州港铁水联运通道，进一步拓展泸州至成都、攀西等方向的集装箱铁水联运和至毕节方向集装箱、煤炭铁水联运。加强港口、铁路、航运公司、货代公司等部门的信息交互，提供集装箱“门到门”的全程运输服务，增强泸州港在川滇黔渝地区的市场竞争力。依托赤水河航道和沱江航道的等级提升，以泸州港各港区为枢纽节点，积极发展货物水水中转联运和总部航运经济，提高泸州港在川滇黔渝地区的地位。

“空铁联运”方面，以泸州云龙机场、城北综合客运枢纽建设为依托，以城市轨道交通建设为契机，通过云龙机场综合客运枢纽与城北综合客运枢纽的便捷衔接，充分发挥民航中长途旅客运输与快速铁路中短途旅客运输的“双高”速度优势，进一步拓展云龙机场服务辐射范围，支撑泸州市川滇黔渝结合部区域中心城市建设。

陈昌群 记者 肖婷（泸州市交通运输局供图）

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