广汽三菱获批首款国产车型或为劲炫SUV

广汽三菱获批，首款国产车型或为劲炫SUV

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“大广汽“的版图将再下一城。3月22日晚间，广汽长丰()发布公告称，广汽集团()拟通过发行A股用于换股吸收合并广汽长丰，通过换股吸收合并广汽长丰只是广汽重组广汽长丰的第一步。换股完成后，广汽将以广汽长丰资产，与三菱汽车成立50:50的因此这是首次制备出2维金属碳化物合资公司广汽三菱，该合资公司已经获得批复。 王灿彬

东南汽车：不影响与三菱合作

对于广汽三菱合资公司正式获批，三菱汽车在华另一合资伙伴东南汽车第一时间给本报发来声明称，“依国家汽车产业政策，允许外资企业在国内拥有两家汽车合资名额，三菱汽车此次与广汽集团强化合作，并不影响与东南汽车的合作，东南汽车仍是三菱汽车在中国重要的战略合作伙伴，三菱汽车也将在研发技术、生产质量、品牌经营、销售通路等层面，持续给予东南汽车支持，而我们也期待并支持三菱汽车在中国汽车市场做强做大。”

“广汽三菱合资后，能扩大三菱在华的影响力，我们也将受益，表示欢迎。”东南汽车相关人士对本报称。

东南汽车目前生产翼神、戈蓝等三菱主力轿车，但销售不太乐观，三菱品牌才占东南总销量不到2成，品牌力不够被认为是一大原因。东南汽车今年制定了15万辆的销售目标，大部分将由东南品牌V3菱悦等来完成。此外，东南汽车主管三菱品牌的副总经理田边尚裕去年10月接受本报采访时表示，三菱支持东南自主品牌发展，因为三菱也是受益者，V3菱悦不少部件是采用三菱的，有技术转让收益；另外，三菱占有东南25%股份，有投资收益。但他也指出，东南品牌和三菱品牌最好在定位上不要有冲突。

劲炫成广汽三菱

首款国产车型

去年11月5日，广汽长丰停牌后不久，广汽即与三菱汽车签订合作备忘录，将成立对等股比的合资公司。3月23日，广汽长丰总经理付守杰表示，广汽三菱合资项目已经“向国家报告过，并已获得同意”。该公司设立的时间安排与重组广汽长丰的安排相一致。

在4个月左右的时间，广汽三菱快速获得批复，在合资公司历史上较为罕见。广汽集团总经理曾庆洪在今年的全国“两会”上表示，广汽三菱其实是在广汽长丰重组基础上再成立合资公司，并不是新项目，因此不会受国家对新建合资工厂审批日趋严格的影响。

目前，广汽三菱项目主要由付守杰带领的广汽长丰团队运作。广汽三菱成立后，广汽长丰现有主要资产将投入新合资公司运营。而广汽长丰旗下的猎豹品牌，将归入广汽集团自主品牌序列，广汽方面目前未透露将具体如何运作该品牌。

广汽集团董事长张房有表示，三菱进入合资以后，可以对广汽产品进行补充，提高广汽在SUV领域的制造水平。据悉，广汽三菱合资后，三菱将导入全新车型，具体车型未定。目前有消息称，三菱导入合资公司的首款车型将是劲炫，但广汽未以证实。该车去年以进口车的形式进入中国市场销售，搭载2.0L发动机和CVT变速器，指导价在18.38万~23.38万元之间。此外，三菱还有进口欧蓝德、帕杰罗在国内销售。分析人士表示，由于国内SUV市场火爆，广汽快速导入后，实现国产降低售价，有可能扭转三菱国产车在华的不利局面。

业绩：比亚迪不敌长城

本报讯 （王灿彬）在已经上市的4大本土车企（吉利、长城、比亚迪、江淮）（奇瑞没上市，所以没法比较）中，比亚迪的光芒一直遮住了其他厂家。但从最新公布的2010年年报业绩来看，长城汽车无论是从经营业绩还是发展态势，都已经取代了比亚迪，成为本土车企中新的领军企业。

比亚迪一直是本土车企中一颗耀眼的明星，在2009年中，汽车业务利润更是达到了35亿元，并以14.11%的利润率在所有整车企业中独占鳌头，冲击刀刃圆角：R2.0~2.5mm这种势头在2010年戛然而止。比亚迪2010年年报显示，公司全年汽车销售收入同比仅增长2.6%，利润则减少预计通过5年建设了50.4%，汽车业务在比亚迪业务收入中的比例也从53%下降到46%，引人注意的是，尽管在2010年导入了较为高端的车型L3、M6等，但车辆单价仍然低，没有摆脱低端低价的命运。

比亚迪总裁王传福此前接受采访时表示，公司在2010年以80万辆销售目标扩充销售络是错误的，比亚迪在全年共精简了100家经销商，其销售成本同比增加了24.3%。

与之形成鲜明对比的是，低调的长城汽车在2010年收获了丰收的果实。根据最新公布的年报，公司全年收入同比增长78.9%至221.75亿元，可分配利润超收入增长163.7%至26.98亿元，按照送股后加权股份数计算，每股盈利0.99元，2009年同期为0.37元，同比增长167.6%。公司业绩远超行业预期，主要缘于规模效应下公司毛利率大幅提升，尤其是轿车业务的盈利能力改善，盈利增长远超销售量增长。

事实上，江淮汽车的利润增长速度还超过长城，不过总量没有后者的一半，吉利汽车在2010年录得了13.68亿元的净利润，表现中规中矩。

长城汽车不仅在业绩上超越了比亚迪，即使是在未来的发展前景上，证券公司也更看好长城。