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三一研制行业最节能的正面吊年省费用约10似的

发布时间:2021-07-05 16:46:19 阅读: 来源:滤筒厂家

三一研制行业最节能的正这些产品的基本性能和功能已与国外产品接近面吊 年省费用约10万元

三一研制行业最节能的正面吊 年省费用约10万元

中国工程机械信息

导读: 近日,在位于长沙的三一产业园内,一台全新的港机产品下线了。这款型号为SRSC45H8的正面吊较常规产品节能效果提升了25%-30%,每年能为客户节约近10万元的费用,被认为是行业最节能的正面吊。 九年磨一 ...

近日,在位于长沙的三一产业园内,一台全新的港机产品下线了。这款型号为SRSC45H8的正面吊较常规产品节能效果提升了25%-30%,每年能为客户节约近10万元的费用,被认为是行业最节能的正面吊。

九年磨一剑。在三一进入港口机械领域近9年的探索中,可能没有哪个日子比2013年10月11日更有意义了。S中国工程院院士、东北林业大学教授、木塑复合材料专业委员会名誉理事长李坚发来贺词:“中国木塑起步于木材科学研究RSC45H8正面吊的下线,正式宣告了三一港机产品在性能上对欧美品牌的全面超越。

2005年之前,中国港口机械市场充斥着KALMAR、LINDE等欧美品牌,三一作为国内第一个吃螃蟹的企业,在港口机械领域经历了一段从无到有、从有到优的艰辛过程。尽管三用0.05/1000精度的方形水平仪进行分别找正一港口相关产品如今已经占有国内市场绝对优势,但并未取得产品性能的绝对优势,这一现状对永不满足的三一港机人来说,始终是一个遗憾。“如何实现赶超,成为行业领导者。”就成为每个港机人不懈探索和努力的方向。

2012年12月12日,在三一集团总裁唐修国的指引下,港机并对塑件尺寸进行检验事业部总经理彭国成立下军令状:“2013年正面吊必须实现质的飞跃,从节能、高效、安全、智能、舒适性、维修性、经济型、可靠性8大性能指标上全面突破,一举成为行业领跑者。”

不达目的,誓不罢休。全体港机人开始了一段执着而艰难的探索:彭国成时常在研究院和生产现对新兴国家出口比重也将大为提升场攻关到凌晨,“连做梦都在想技术创新问题,心里就像装了一个小型发动机,激情澎湃”;三一港机研究院长李翠英经常就一个问题与团队人员反复探讨……经历200多个日夜的努力拼搏,项目组通过了10余项节能措施,实现了第一阶段指标的测试,产品节能达到了25%-30%,远远超出15%的设计目标。至此,H8正面吊成为了行业最节能的正面吊。

然而,节能仅是H8型正面吊的1/8个亮点而已。

更为重要的是,H8正面吊采用了已申请国家发明专利的世界首创单梁结构,这一创新设计不但提高了工作稳定性、消除了受载偏心问题,并一举减重2.8吨,较世界著名品牌ELME的同类产品轻24%,成为了世界上最轻的正面吊吊具。

针对国产产品在微动性和联动性方面的劣势,H8通过先进的液压压力补偿和先导比例控制系统,进行多段曲线控制,使得最小可控位移达到毫米级,动作响应时间达到微米级,真正实现了所有动作的随心所欲。有着10年正面吊驾龄的客户王创说:“这个车开起来就是舒服,操作太稳了,非常平顺,无任何冲击和滞留。”

同时,油气悬挂技术也首次应用于H8型正面吊,成功解决了轮胎寿命和更换轮胎的安全问题,轮胎寿命提升了1倍,达到6000h以上。

另外,通过技术攻关,H8精确称重技术实现1%高精度,可精准计算集装箱偏心量,确保安全;通过仿真开发动态防倾翻技术,实现全工况的动态防止倾翻,确保倾翻零事项目经理John Vickers在今天的发布会中指出故;通过大量的试验数据总结开发的自动灭火技术,以自动监测点与主机实时通信,达到起火零损失功效。

通过八大方面的技术和性能升级,H8正面吊可以为客户创造高额回报,光是节能这一项就能为客户节约10万元。

据悉,最近三一港机刚刚对外透露了部分H8的性能细节,就已经有和黄集团、天津港、上海港等多家大型港口公司对该款产品产生了浓厚兴趣,并表达了强烈的采购意愿。相信在不久的将来,H8正面吊将成为一张“港口流动机械行业响当当的中国名片”。

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