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4G时代没有应用玩不转

发布时间:2020-07-21 18:15:05 阅读: 来源:滤筒厂家

人人都说4G好,特艺中国总裁吴斌却一登台就大泼冷水:“不要有太多幻想,4G不能解决所有问题,反而会带来高成本包袱。”他把4G比喻成“路”,应用内容是“车”,车可以越开越快,路却不能无限拓宽。

本文引用地址:是这样吗?“移动互联网与4G时代”分论坛上,七位嘉宾没有人云亦云大唱4G赞歌,而是争做剖析4G的妙手“庖丁”。围绕车与路的头脑风暴劲吹全场,现场观众着实享受了一场思辨盛宴。

“路”可能不行:带宽跟不上应用

论坛首先请台上嘉宾轮流谈谈移动互联网,吴斌一开口就抛开问题直接发炮:“我个人估计不到2020年4G不会起来,大家还是在3G好好干。”他觉得,4G的建设成本需要数以百亿计的巨额投入,而且所需的无线频率资源目前国内已被占满,移动互联网的应用和内容非一般的丰富,流量越来越大,从根本上看,无线方式也无法承载。

他打个比方:“无线网络就是一条路,以前都是老爷车开不快,后来有了跑车,开起来很爽,但过两年F1赛车来了,而且来了一大堆,但是路却不能无止境地拓宽。”

特艺是全球最大的影视制作技术公司,也是全球最大的宽带设备生产商。吴斌诚恳地说,横跨通信、内容这两大块让他能看得更清楚,也更担心。要修一条满足无限扩大的“路”,只能依靠固定网络与移动网络结合方式,同时设计出更不占“路”的“车”。

吴斌此言一出,嘉宾们都陷入思考,台下也议论纷纷。当当网董事长俞渝率先支持:“其实3G、4G并不重要,可能设备厂商更关心网络升级换代,这样可以卖出更多设备。”

她举例佐证自己的观点:现在应用也越来越丰富,获得的快感不全是来自移动网络,有一部分是光纤提供的,3G在欧美普及率并不是特别高,有些国家还没有中国高,但当地消费者享受的应用丰富性没有打折。

“路”可能很行:中国创新很给力

说到设备厂商,中兴通讯总裁史立荣开腔了,他认为中国自主创新的“路”会不一样:“中国创新研发的4G标准TD—LTE对频率资源要求没那么高,欧洲、美国、日本、印度都会引进。”

他一说完,香港应用科技研究院行政总裁张念坤就表示同意。他说,4G和3G、2G不同的地方,就是不少技术专利是中国拥有,产业链条也不用太担心,深圳就有很多优秀厂商,这样一来,建设成本就能减少一些。

“频谱不管怎么安排,毕竟还是有限资源。”吴斌继续坚持自己的观点:4G时代还是要看应用方面有何突破,而不是纯粹看技术、看网络方面有多大空间。

对于吴斌预测的“2020年”这个时间点,史立荣并不同意,“2020年我认为绝对说晚了,应该是明年。”

台上精彩碰撞也让观众十分投入。一位从隔壁会场闻讯赶来的重量级听众向史立荣连提3个问题,询问4G何时能真正商用,最大速度能达到多少。

史立荣立刻作答。他谈道,中国移动(微博)力推TD—LTE会让国内4G进程加快,两三年内有望在重点城市规模商用,但日本和欧美部分运营商可能更快,明年会有商用服务出现,但是规模化应该是2013年或2014年。如果4G能突破100M/秒的实际速率,对产业推动来说是一个量变到质变的飞跃。

“移动互联网要真正达到最佳状态,终端、管道、应用和“云”这三大块都很重要,我觉得重要性依次是端、管、云。”史立荣说终端是一个瓶颈,因为这关系到用户体验,影响大众对4G的接受度。

“车”非常重要:意见在这里统一

对于“路”的争论一时难有定论,但对于“车”,嘉宾们观点高度一致:非常重要。无论是3G还是4G,没有应用就玩不转。

俞渝参加大S和汪小菲的婚礼,在人头涌涌的海滩上竟然找不到一个聊天的人。“因为大家都在忙着拍照,然后发微博。”她说,移动互联网的应用魅力可见一斑。

点击科技总裁王志东(微博)第一次发言就谈到“车”的重要性:苹果iphone不是强在硬件,而是数十万个的应用,从而第一次让运营商出现管道化趋势,重要的是把过去的工作娱乐应用,在新的移动环境下做好。

中国动漫集团党委书记李扬期待着带领手下几百位漫画家,搞一个漫画新闻联播,尝试提高“车”的质量。他说,4G肯定会来,路的宽度是相对固定的,应该考虑跑跑什么样的车,才有更多人愿意“坐”。

“我今天想重点谈一下云这块,就是应用这块。”史立荣又一次发言,他说,为应用内容服务很重要,中兴正在建设战略性平台,为这一块进行重点投入。

论坛主持人、计世传媒集团董事长李颖在最后总结陈词说:“怎样才能走进4G时代?最关键是要有大量应用出来,才能让4G有用武之地。”

她话音刚落,掌声随即响起。没等嘉宾们走下台,已经被热情的观众团团包围,七嘴八舌都问的是“车”与“路”。

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