五大日系品牌即将入华新车前瞻种植

发布时间：2020-04-19 17:27:30 阅读：次来源：滤筒厂家

五大日系品牌即将入华新车前瞻

再刚刚总结过美国三大品牌即将引入国内的新车后，我们得出了这样的结论：SUV占据主导地位。而在这篇即将引入的日系车型介绍中，丰田普锐斯以及雷克萨斯CT200 h则均为混合动力车型。原本也应该被列入的日产聆风，由于相关政策的延迟推出让它缺席了。下面，我们就来提前了解一下这些很快便会来到我们身边的日系新车。

◆丰田

车型：第七代凯美瑞

引进方式：国产

引进时间：12月

预计售价：19-29万元

区别于现款凯美瑞，新车风格更趋年轻。贯穿车身的腰线不仅拥有更清晰的轮廓，前倾明显的角度也赋予车身更强烈的动感。尾灯造型稍有变化，现款的矩形大灯已经演变为五边形，大灯位置也稍有提高，视觉感受更为活泼。

内饰方面，新凯美瑞的中控台经过了重新设计，虽然沿用了米黑搭配的内饰色调，但两条哑光金属饰条明显地提升了内饰质感，将旧款车型老气、呆板的形象一抛而净。

动力方面，新一代凯美瑞将继续搭配现有的2.0L排量1AZ四缸发动机，2.4L的2AZ四缸发动机则不再配置，取而代之的是2.5L的2AR四缸发动机。变速器方面，也将从5挡自动升级为6挡自动变速器。相关消息表示，新一代凯美瑞将继续引入混合动力版本，新的混合动力系统将拥有更加的节油效果。即便如此，相比新迈腾、新蒙迪欧致胜所装备的双离合/涡轮直喷发动机组合，新凯美瑞的动力系统也显得缺乏新意。

国产凯美瑞将于2011年底正式发布，这一时间恰与广州车展的档期相吻合。华南市场一向是广汽丰田的重心所在，在大众佛山建厂的公开挑衅下，以一款重量级车型的首发仪式还击，对经历召回门的丰田来说，很有点大振士气的作用。

车型：第三代普锐斯

引进方式：国产

引进时间：2012年年初

预计售价：13万元

整体上看，第三代普锐斯的外观轮廓依然保持了原有的风格和车身比例，车身尺寸为长4460mm 宽1745mm 高1490mm，与第二代普锐斯相比长度增加了15毫米，但是轴距仍然保持2700mm不变。得益于设计师将A柱向前延伸，并对车身立柱的位置和角度等部位重新调整，第三代普锐斯拥有更流畅的空气动力学性能曲线以及造型。此外，低前鼻和流线型车身更是将空阻系数降到了0.25，不仅比老款车型降低了0.01，比起本田Insight的0.28和雪佛兰Volt的0.27也更显优势。

既然是混合动力，那动力系统自然也就是文章的重点。丰田坚持结构复杂的全混合动力系统，新普锐斯依然应用改进后的由发动机、电动机、镍氢电池和动力控制单元组成的丰田THS-II混联式混合动力系统。

其中普锐斯的发动机系统有了较大的变化，为了改变2代普锐斯在高速行驶状态下动力不足，油耗水平偏高的状况，新普锐斯针对性地将原有的1.5升发动机升级为1.8升发动机，发动机的最大功率由77马力增加至99马力，在动力性能得到改善的同时，在高速路况下的油耗比老款车型降低了10％左右。

由于驱动系统的不同，大众对电动车的安全、保养等方面问题尤为关心。对此，美国丰田的技术人士表示，普锐斯的混合动力系统并不需要特别的照顾，几乎可以完全把它当做普通车型使用。该技术人士表示，自2000年上市以来，普锐斯目前有超过97%依然在使用，其电池寿命也与车子寿命一致，不必担心更换问题。为给消费者足够的保障，在美国，丰田对普锐斯电池有着8年/10万英里的售后服务政策。